因為曾經是台灣第一個受邀採訪日本九州七星號（Seven Stars in Kyushu）的媒體記者，自那次之後便愛上了這種以列車體驗異國文化的旅遊方式，今年得知《頂級鐵道之旅》出版時，便特別期待作者梁旅珠是如何分享搭乘歐亞多條奢華列車後的心得內容。
梁旅珠的一生似乎與旅遊特別有緣，不只是名字中有個「旅」自，而且父親也曾經營旅行社，她在早年也曾經主持過台灣第一個自製旅遊節目「世界真奇妙」，即便後來嫁給現任明曜百貨董事長高志嘉，仍舊鍾情於旅遊的文字創作，不只是《商業週刊》等媒體的專欄旅遊作家，也曾出版《究極の宿：日本名宿50選》、《那些旅行中的閃閃時光》等書。
不同於其他名門貴族都有昂貴收藏，熱愛旅遊的梁旅珠曾說道一家人最愛的收藏就是旅行，因此，在疫情之前，她一年之中至少有一半時間在世界各國遊歷，而在《頂級鐵道之旅》書中所分享的多條奢華鐵道之旅，包含了日本三條郵輪式的九州七星號、四季島號與瑞風號，以及西伯利亞金鷹號、亞洲東方快車、瑞士冰河列車等，一共花了7年才完成。
對於列車，梁旅珠說：「就像是我熱愛的夢幻旅宿，是各地方精緻文化的縮影與集大成，總能讓我看到人類文化的精深美好，感到人生不虛此行。」專訪聊天時，她也分享起最近的一則趣聞，那就是最近因為出書竟然有不少人問她相同的一個問題：「如果日本三大頂級列車只能擇一搭乘，你會選哪一個？」她卻說：「還真的沒有答案，因為各有迷人特色。」
不過，在梁旅珠的形容中，九州七星號因為精緻木藝與有田燒瓷器，就像是日版的凡爾賽宮，四季島號由法拉利設計師奧山清行設計，未來科技感的設計最迷人，瑞風號則是充滿細膩懷舊的情懷，卻也是最能給予舒服的搭乘體驗：「設計師浦一野的旅館設計經驗豐富，京都迎賓館也是他設計的，對於動線安排與舒適度都能充分滿足人性需求。」特別是就寬敞度而言，因為一個車廂就是一個套房，幾乎沒有其他頂級列車可以比擬。
而花了13天12夜的西伯利亞金鷹號，是目前世界上最長的單程旅遊路線，經由俄羅斯莫斯科到蒙古烏蘭巴托，行駛距離超過一萬公里，是現今世界上最長的單程旅遊路線，梁旅珠不只經歷了蒙古貝加爾湖地區的湖光山色，也在莫斯科看到了克里姆林宮與紅場的文化建築，而雖然是奢華列車，但是一路上也頗受煎熬：「因為西伯利亞的幅員太大，冬夏溫度可以相差100度，此外抵達終點海參崴的最後三天完全沒有停站。」她也不禁感慨：「儘管舒適度不如期待，但能增加經驗與增長見聞的旅行，還是有趣，只是值不值得花如此高的代價達到人生新境界與新里程碑。就要看自己的感受了。」
然而，身為奢華列車的愛好者，對於鐵道之旅有興趣的玩家，梁旅珠也提供以下個人寶貴的經驗談，若是淺眠者，因為列車行進中造成晃動、噪音而影響睡眠的問題，則不妨攜帶助眠藥物。此外，若是有類似搭乘西伯利亞金鷹號時，因車上餐食並不出色的經驗，她肯定準備濾掛式咖啡，讓一天最起碼有可口的咖啡可以享用，也避免讓不美味食物打壞了心情。
